Operaciones de la aplicación Pronto disminuye el 15% de los usuarios a los taxis; analizan fijar una tarifa mínima: MUTOEG

Los transportistas se profesionalizan tomando talleres de nuevas masculinidades, exámenes toxicológicos y psicológicos. Emplearán códigos QR; nuevas unidades como Versa, Tida y March se pondrán en marcha. Algunas líneas de taxi ya reciben pagos con tarjeta y transferencia y otros obsequian agua a los usuarios. Emitirán papeleta de una tarifa mínima

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Yasmín García. Chilpancingo, 4 de septiembre 2026

Foto: Óscar Guerrero

El presidente de Movilidad, Unión, Transportistas y Organizaciones del Estado de Guerrero (MUTOEG), Arturo Godínez Alarcón, informó que las operaciones de la aplicación de movilidad y transporte privado Pronto han afectado a los taxistas con la disminución de usuarios de un 10 a un 15 por ciento; trabajan con la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del Estado de Guerrero para fijar una tarifa mínima en el servicio de taxi ante la queja de usuarios de altas tarifas, toman cursos como el de “nuevas masculinidades” y han realizado exámenes toxicológicos y psicológicos.

En entrevista para En Primer Plano, Godínez Alarcón precisó que no se oponen a la operación de la plataforma ni a la innovación, sino a que la aplicación “pretenda engañar a la población”, ya que los transportistas, en este caso los choferes de taxi, renuevan su concesión cada año, cambian aceite cada mes, dan mantenimiento a los amortiguadores y suspensión, y cada tres meses cambian horquillas, así como cada ocho meses llantas ante las pésimas condiciones de las calles y avenidas de Chilpancingo.

“Los compañeros pasan revista, arreglan sus unidades, los compañeros cada seis meses están en profesionalización del transporte. Estamos de acuerdo en que no nos podemos cerrar a nuevas tecnologías, pero estamos en desacuerdo con que esta plataforma trate de ingresar al estado afectando la economía local. Sabemos que la aplicación lo que hace es que gane la plataforma porque vienen cobrando un porcentaje, y el compañero taxista trabaja diariamente, tiene que pagar llantas, aceite, amortiguadores, suspensión… las calles están averiadas, en mal estado”, manifestó.

El presidente de la MUTOEG precisó que el artículo 39 de la Ley de Transporte y Vialidad del Estado de Guerrero establece que los permisos son expedidos por la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, además de que el “transporte no está liberado, sino concesionado”.

Largas jornadas de taxistas

Arturo Godínez precisó que los choferes de taxi trabajan largas jornadas de entre 10 a 17 horas diarias; por ello, esta disminución de usuarios de entre 10 y 15 por ciento sí golpea su economía. Precisó que el sector del transporte mueve la economía local hasta en un 80 por ciento.

“Los compañeros van trabajando diario, hacen sus compras en tienditas de las colonias, es como se mueve la economía. Hablemos en números: la euforia de algo novedoso siempre va a haber, pero hay que estar en los zapatos de los transportistas para poder comprender que no es fácil.
Tratamos de brindar un buen servicio a la ciudadanía”, dijo.

Apuestan por la innovación

El presidente de la MUTOEG reveló que están trabajando con la Comisión Técnica de Transporte estatal en revistas electromecánicas para renovar el parque vehicular a través de un programa de descacharrización, para introducir nuevas unidades de modelos recientes (2025-2026) como Versa, March y Tiida; por ello, aseguró que Guerrero tiene uno de los mejores parques vehiculares de la República.

Reconoció que no es fácil adquirir unidades de último modelo y ejemplificó que anteriormente el Tsuru era barato junto con las refacciones, pero “hoy las refacciones están por los cielos, igual que la gasolina”.

Godínez Alarcón mencionó que los conductores de taxi se han ido profesionalizando tomando cursos de cómo tratar al usuario, sobre todo en horas pico y ante bloqueos; además, con el transporte violeta han sido capacitados con los talleres de “nuevas masculinidades”, y han realizado exámenes toxicológicos y psicológicos.

Destacó que las líneas de taxis como Oatich, Alfa, La Avispa, Guerrero, Taxi Plus, Oata, entre otras, han comenzado a innovar con herramientas que facilitan al usuario la forma de pago; en este caso, Oatich anunció su pago con tarjeta y transferencia, así como viajes gratuitos a personas de la tercera edad, mientras que otras líneas comenzaron a regalar agua embotellada a los usuarios.

Son 810 taxis en Chilpancingo y 762 Urvan los que forman parte de la MUTOEG.

“Somos una familia de transportistas y nos vamos apoyando. Estamos innovando para un transporte confortable, de calidad, que es lo que hemos buscado primero para la ciudadanía; somos pueblo, aquí vivimos, tenemos que mejorar para el transporte público”, aseguró.

El líder transportista en Guerrero también informó que trabajan con la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Guerrero y la Comisión de Transporte en la implementación de códigos QR que serán instalados en las distintas paradas para que las personas que vienen de fuera a la capital sepan qué ruta tomar; además, los choferes contarán con cédulas de identificación que el usuario podrá escanear para saber datos del conductor.

Sobre las tarifas mínimas, precisó que ya trabajan con Transportes desde que se dio el aumento del servicio urbano (Urvan) para determinar una tarifa mínima en el servicio de taxi, guiándose por los kilómetros.

“Hemos trabajado una mínima en años anteriores donde, al cruzar por el centro, se cobraba el 50 por ciento; después de la pandemia se trabajaba el 40, después el 60, pero sabemos que la gasolina ha incrementado. Estamos trabajando con la autoridad para expedir una tarifa mínima y estamos hablando del kilómetro de 2.5 y así ir avanzando; no es de ahorita que venimos trabajando ese tema”.

Godínez Alarcón agregó que el transporte público seguirá innovando para ofrecer un buen servicio a la población.