Pide diputado local a CICAEG que deje de cobrar cuota en el libramiento a Tixtla
Aristóteles Tito Arroyo argumentó que el cobro de peaje encarece el traslado de productos, suministros y servicios hacia la Montaña, que repercute en la actividad económica y en el acceso de la población a servicios básicos como salud y educación
Itzel Urieta. Chilpancingo, 10 de marzo 2026
El diputado local de Morena, Aristóteles Tito Arroyo, presentó ante el pleno del Congreso local un exhorto a la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG) para retirar la caseta de cobro del libramiento a Tixtla y convertir esa vía en una carretera libre de peaje.
En tribuna, el legislador señaló que esa vía se ha convertido en el principal acceso carretero para miles de personas que se trasladan desde municipios de la Montaña hacia Chilpancingo y otras zonas del estado para realizar trámites, acceder a servicios de salud, educación o transportar mercancías.
“Para miles de habitantes, no se trata de una ruta opcional, sino de la única alternativa viable para comunicarse con la capital del estado y con otras entidades”, dijo Tito Arroyo.
El legislador argumentó que la región Montaña enfrenta altos niveles de marginación y pobreza, por lo que el cobro de peaje impacta directamente en la economía de las comunidades indígenas que utilizan esta vía de manera cotidiana.
También advirtió que la medida afecta el derecho al libre tránsito de la población.
“Cuando la única vía funcional de acceso a una región históricamente marginada se encuentra sujeta al pago obligatorio de una cuota, el impacto trasciende lo meramente administrativo: se convierte en un obstáculo estructural para el desarrollo”.
Tito Arroyo mencionó que el cobro de peaje encarece el traslado de productos, suministros y servicios hacia la región, lo que repercute en la actividad económica y en el acceso de la población a servicios básicos como salud y educación.
El exhorto solicita a la CICAEG realizar las gestiones necesarias ante las instancias correspondientes con el fin de revisar la permanencia de la caseta de cobro.
La propuesta plantea que, en caso de ser viable, se retire la caseta del libramiento a Tixtla y se convierta esta vía en una carretera libre de peaje, con el objetivo de facilitar el libre tránsito, fortalecer la integración regional y contribuir a reducir las brechas de desigualdad que han afectado a la Montaña.
